Hà Nội có tới 8 cây cầu bắc qua sông Hồng, tuy nhiên, một số cầu đang phải gánh chịu lượng lớn phương tiện qua lại, gấp nhiều lần so với thiết kế.
Hà Nội là thành phố lớn nhất và quan trọng nhất của Việt Nam, có sự phát triển kinh tế, văn hóa và xã hội nhanh chóng. Tuy nhiên, tình hình giao thông vận tải của thành phố này cũng đang gặp nhiều khó khăn. Theo kết quả kiểm đếm mới nhất của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, một số cây cầu bắc qua sông Hồng đang có lưu lượng phương tiện gấp nhiều lần thiết kế ban đầu.
Cầu Chương Dương, nối 2 quận Hoàn Kiếm và Long Biên được hoàn thành vào năm 1985, mỗi ngày tiếp nhận gần 100.000 lượt phương tiện qua lại, vượt 8 lần so với thiết kế. Cầu Thanh Trì cũng đang phải chịu tải hơn 121.000 xe/ngày đêm, gấp nhiều lần so với thiết kế.
Để đáp ứng nhu cầu phát triển thực tiễn, Quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt sẽ xây dựng thêm 10 cây cầu mới. Dự án này được xây dựng để đáp ứng nhu cầu giao thông của Thủ đô Hà Nội cũng như kết nối giao thông liên vùng.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có mục tiêu tổng quát là trở thành TP "Văn hiến, Văn minh, Hiện đại" với mức sống và chất lượng cuộc sống cao. Hà Nội sẽ trở thành trung tâm kinh tế tài chính lớn, cực tăng trưởng có vai trò dẫn dắt kinh tế của đất nước, có tầm ảnh hưởng trong khu vực.
Đến năm 2050, Thủ đô Hà Nội sẽ có trình độ phát triển ngang tầm các nước phát triển trong khu vực và trên thế giới. Hà Nội sẽ là TP kết nối toàn cầu, xanh - thông minh - thanh bình - thịnh vượng; là nơi đáng đến và lưu lại, đáng sống và cống hiến.
Nguồn cấp tin tức:
Từ khoá:
