Các Hiệp hội tại TP.HCM đề xuất Bộ GTVT cần quy định tập huấn nghiệp vụ vận tải linh hoạt hơn, tạo điều kiện cho lái xe học và thi thời gian phù hợp.
Bộ GTVT đang lấy về Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động vận tải đường bộ. Trong đó, về việc tổ chức tập huấn nghiệp vụ vận tải cho lái xe kinh doanh vận tải đã gây ra nhiều ý kiến đến các hiệp hội vận tải.
Theo Dự thảo, về tổ chức tập huấn nghiệp vụ vận tải cho lái xe kinh doanh vận tải, đối tượng tập huấn là người lái xe kinh doanh vận tải. Nội dung khung chương trình bồi dưỡng kiến thức về nghiệp vụ vận tải bao gồm khối lượng kiến thức tối thiểu 4 bài, thời gian tập huấn 24 giờ, cấu trúc kiến thức của chương trình tập huẩn.
Thời điểm tập huẩn là trước khi tham gia hoạt động kinh doanh vận tải và định kỳ không quá 3 năm, kể từ lần tập huẩn trước đó. Cán bộ tập huẩn phải đáp ứng yêu cầu về trình độ chuyên ngành và kinh nghiệm.
Đơn vị kinh doanh vận tải chịu trách nhiệm tổ chức tập huẩn nghiệp vụ vận tải và an toàn giao thông cho người lái xe kinh doanh vận tải của đơn vị mình. Dự thảo quy định việc tổ chức kiểm tra và cấp Giấy chứng nhận tập huẩn.
Hiệp hội vận tải ô tô hành khách TP.HCM và Hiệp hội vận tải hàng hóa TP.HCM đã có văn bản kiến nghị về nội dung này. Theo Hiệp hội vận tải ô tô hành khách, thời gian tập huẩn nghiệp vụ theo quy định là 3 ngày, quá dài và không phù hợp với điều kiện hoạt động của lái xe. Do đó, Hiệp hội đề nghị giữ nguyên 1 ngày rưỡi (3 buổi) như trước đây hoặc tốt nhất là rút ngắn lại chỉ còn 8 tiếng, tức là 1 ngày.
Về trách nhiệm của Đơn vị vận tải, Hiệp hội cũng đề nghị Bộ GTVT nên "mạnh dạn" giao chính thức dịch vụ công này về cho Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, còn vận tải chỉ mang tính phối hợp. Hiệp hội cũng đề nghị nên minh thị giao cả 2 phương pháp: Dạy trực tiếp và dạy trực tuyến.
Nguồn cấp tin tức:
Từ khoá:
