Theo Giám đốc điều hành của AutoForecast Solutions, ông Joe McCabe, "gã khồng lồ" BYD của Trung Quốc vẫn sẽ là hãng xe điện giá rẻ nhất tại Mỹ ngay cả khi bị áp mức thuế mới 100%.
BYD, hãng xe điện từ Trung Quốc, đã đạt được sự nghiệp thành công lớn với doanh số bán khủng trong quý II/2023. Các công ty Trung Quốc, bao gồm BYD và CATL, hiện đang thống trị thị trường pin toàn cầu với doanh số bán pin EV lớn.
BYD, từng bắt đầu sản xuất pin lithium-ion từ năm 1996, hiện nay đã trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới với doanh số bán khủng trong quý II/2023. Hãng xe này đang mở rộng thị trường toàn cầu với xe điện có giá rẻ, hỗ trợ cho việc giảm sử dụng xăng và bảo vệ môi trường.
Theo số liệu mới nhất của S&P Global Mobility, xe điện chiếm 8,5% thị trường xe hạng nhẹ tại Mỹ, trong khi tại Trung Quốc, xe điện chiếm hơn 50% doanh số bán xe chở khách. Điều này cho thấy rõ sự xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện tại thị trường toàn cầu.
Cùng với sự phát triển của xe điện, lực lượng lao động của BYD cũng tăng mạnh, vượt quá 900.000 người. Trong tổng số nhân viên của BYD, gần 110.000 người làm việc trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển kỹ thuật, giúp hãng xe này trở thành hãng sản xuất ô tô có đội ngũ nhân viên R&D lớn nhất thế giới.
BYD cũng đang đầu tư mạnh vào chuỗi cung ứng pin EV để hỗ trợ cho sự phát triển của xe điện. Theo SNE Research, CATL (chiếm 35,9%) và BYD (chiếm 16,5%) dẫn đầu doanh số bán xe điện toàn cầu trong quý II/2023. Trong 8 tháng qua, CATL chiếm 37,6% thị trường pin EV toàn cầu, trong khi BYD đứng thứ hai với 16,1%.
Tuy nhiên, có một điều cần lưu ý: BYD không có kế hoạch bán xe con tại Mỹ trong tương lai gần. Nhưng với lợi thế về chuỗi cung ứng và giá thành thấp, BYD vẫn có thể chiếm lĩnh thị trường Mỹ với xe điện có giá rẻ.
