Bài viết phân tích sự việc nhà thầu Sơn Hải phản ánh về việc xóa dòng chữ "đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, bàn luận về sự việc từ góc nhìn của Cục Đường bộ Việt Nam và lý do tại sao việc gỡ biển báo này là hợp lý.
Ngày 6/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã lên tiếng liên quan đến thông tin về việc Tập đoàn Sơn Hải tố cáo việc gỡ dòng chữ "đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Theo đại diện Cục Đường bộ Việt Nam, cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu là một dự án thành phần thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 1, được thực hiện theo hình thức đầu tư công với nguồn vốn ngân sách Nhà nước do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư.
Dự án được đưa vào khai thác từ ngày 1/9/2023 và Ban Quản lý dự án 6 đã bàn giao tài sản cho Khu Quản lý đường bộ 2 ngày 20/6/2024. Tuy nhiên, do vẫn cần hoàn tất một số thủ tục, Ban Quản lý dự án 6 tiếp tục quản lý đến ngày 20/8/2024.
Kể từ ngày 20/8/2024, Khu Quản lý đường bộ 2 chính thức trực tiếp quản lý, vận hành khai thác cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.
Cục Đường bộ Việt Nam dẫn giải Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: "Không được gắn vào công trình báo hiệu đường bộ các nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của công trình báo hiệu đường bộ".
Theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật và hồ sơ bản vẽ thi công của dự án được phê duyệt, không có nội dung ghi thời gian bảo hành công trình, hoặc cam kết về thời gian bảo hành công trình trên biển báo. "Việc gắn chữ dòng chữ "đoạn đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên biển báo hiệu đường bộ của dự án cao tốc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu là chưa phù hợp theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008, Quy chuẩn báo hiệu đường bộ QCVN BGTVT và hồ sơ thiết kế dự án được cấp thẩm quyền phê duyệt," đại diện Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định.
Hiện tại, Khu Quản lý đường bộ 2 đã phối hợp với Ban Quản lý dự án 6 và các bên liên quan rà soát hệ thống báo hiệu trên tuyến đường cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Nghiệm thấy có 8 biển báo có nội dung không phù hợp và đã đề nghị Ban Quản lý dự án 6, nhà thầu khắc phục. Sau đó, Khu Quản lý đường bộ 2 đã có nhiều văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 chỉ đạo nhà thầu tháo dỡ các nội dung không phù hợp trên biển báo.
Tuy nhiên, đến tháng 10/2024, nhà thầu Sơn Hải vẫn chưa khắc phục, tháo dỡ biển báo.
"Đường cao tốc được xây dựng, vận hành, khai thác với với yêu cầu kỹ thuật cao, chi phí đầu tư lớn. Hệ thống biển báo hiệu là bộ phận quan trọng của công trình đường cao tốc với yêu cầu thông tin trên biển báo phải rõ ràng, dễ nhận biết, tránh gây hiểu lầm, gây mất tập trung cho người điều khiển phương tiện," đại diện Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh.
Vì vậy, để phát huy hiệu quả đầu tư và đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên cao tốc, phía Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng việc Khu Quản lý đường bộ 2 đã yêu cầu đơn vị quản lý bảo dưỡng thường xuyên, khắc phục những tồn tại của biển báo hiệu nêu trên là cần thiết và phù hợp quy định của pháp luật.
