Trong tuần qua, đã có nhiều vấn đề nóng được đưa ra thảo luận. Đó là kiến nghị áp thuế VAT 5% với phân bón, đề xuất trừ 12 điểm bằng lái đối với tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn, và những vấn đề về y tế và giao thông.
Trong tuần qua, đã có nhiều vấn đề nóng được đưa ra thảo luận. Đó là kiến nghị áp thuế VAT 5% với phân bón, đề xuất trừ 12 điểm bằng lái đối với tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn, và những vấn đề về y tế và giao thông.
Tổng hội Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam vừa gửi công văn đến Ủy ban Tài chính-Ngân sách của Quốc hội và Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí về việc đề nghị áp dụng thuế suất VAT 5% cho mặt hàng phân bón. Họ cũng đề xuất điều tiết và bình ổn giá phân bón, đồng thời tăng cường chính sách hỗ trợ người nông dân chuyển đổi sang sản xuất nông nghiệp bền vững.
Theo tính toán, việc áp thuế VAT 5% có thể tăng ngân sách nhà nước thêm 1.541 tỷ đồng.
Hơn nữa, Bộ Công an vừa đưa ra dự thảo lần 4 về nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trong đó quy định trừ 12 điểm bằng lái đối với tài xế ô tô vi phạm hoặc tái phạm nồng độ cồn ở mức 1 và 2. Với mức vi phạm cao nhất là nồng độ cồn trên 0,4mg/l khí thở, dự thảo giữ nguyên quy định trừ 12 điểm.
Ngoài ra, tại tỉnh Đồng Nai, số ca mắc sởi đã tăng mạnh từ đầu năm, với 628 ca, trung bình mỗi tuần có hơn 130 ca mới. Tình trạng này chủ yếu diễn ra ở Biên Hòa, Long Thành, Tân Phú, Định Quán và Nhơn Trạch. Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật tỉnh Đồng Nai khuyến cáo các phụ huynh đưa trẻ từ 1-10 tuổi chưa tiêm đủ 2 mũi vaccine sởi đến trạm y tế địa phương để đảm bảo miễn dịch cộng đồng và hạn chế tử vong do bệnh sởi.
Cuối cùng, Cao tốc Châu Đốc, Cần Thơ, Sóc Trăng, với chiều dài 188 km và vốn đầu tư gần 44.700 tỷ đồng, đang gặp khó khăn về nguồn cát san lấp. Theo Ban Quản lý dự án, dự án thành phần 2 cần khoảng 7 triệu m3 cát từ các mỏ ở An Giang và Tiền Giang. Tuy nhiên, khoảng 700.000 m3 cát đã được điều chuyển cho cao tốc Cần Thơ, Cà Mau, dẫn đến việc dự án vẫn thiếu 1,92 triệu m3 cát.
