Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ đi qua 20 tỉnh, thành phố, nhưng việc đặt ga ở từng vị trí đang gây tranh luận. Đặc biệt là việc đi qua tỉnh Nam Định.
Trên thế giới, đường sắt tốc độ cao đang ngày càng trở nên phổ biến, giúp giảm thời gian di chuyển và tăng cường hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, việc thiết kế đường sắt tốc độ cao cũng không hề đơn giản. Đặc biệt là việc chọn vị trí đặt ga. Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam của Việt Nam, việc này đang gây nhiều tranh luận.
Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ chạy qua 20 tỉnh, thành phố, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Phủ Lý (Hà Nam). Tuy nhiên, sau đó tàu sẽ không đi thẳng tới ga Ninh Bình, mà sẽ vòng vào tỉnh Nam Định trước. Đây đang là mối quan tâm lớn của nhiều người, đặc biệt là các chuyên gia về giao thông và đô thị.
Một số chuyên gia cho rằng, việc đường sắt tốc độ cao chạy qua tỉnh Nam Định sẽ tăng thêm khoảng 30km đường mà không có lợi ích gì. Họ nhận thấy, Nam Định hiện nay không còn là một trung tâm kinh tế đông đúc như trong quá khứ. Tỉnh này có dân số rất ít so với các tỉnh lân cận và không có nhiều tài nguyên như trước đây. Do đó, việc đường sắt tốc độ cao chạy qua đây sẽ không có lợi ích gì.
Theo đó, họ đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao nên đi thẳng từ ga Phủ Lý đến ga Ninh Bình để giảm thời gian và tiết kiệm chi phí. Việc này cũng sẽ giúp tăng cường khả năng kết nối giữa hai tỉnh lân cận, Hà Nam và Ninh Bình.
Tuy nhiên, có không ít người phản đối điều này. Họ cho rằng, việc đường sắt tốc độ cao chạy qua tỉnh Nam Định sẽ tận dụng được vị trí địa lý, dân cư của địa phương để tối ưu lợi nhuận kinh tế. Đặc biệt, không chỉ người dân Nam Định, tuyến đường sắt tốc độ cao còn phục vụ cho cả vùng gồm tỉnh Hà Nam, Thái Bình, một phần phía đông nam Hải Dương, Hưng Yên với quy mô khoảng 4 triệu dân.
Bên cạnh đó, ga Nam Định cũng sẽ đem đến sự phát triển cho cả vùng. Việc kết nối với Nam Định sẽ giúp tối ưu hóa hạ tầng giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại cao của khu vực.
Nhìn chung, việc đi qua tỉnh Nam Định trên hành trình của đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có lợi ích lớn. Tuy nhiên, việc chọn vị trí đặt ga cần được cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo lợi ích cho mọi người. Ga Nam Định đã được nghiên cứu để đảm bảo phù hợp với quy hoạch ngành, quốc gia, vùng và tỉnh. Ga được xác định ở vị trí tiện lợi, khả năng kết nối tốt với hệ thống giao thông công cộng và khai thác hiệu quả hạ tầng.
Tạm thời, tỉnh Nam Định cho biết có thể sẽ có tinh chỉnh nhỏ ở vị trí ga không nhất thiết phải đặt tại địa bàn xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc như báo cáo tiền khả thi, mà tìm vị trí phù hợp nhất, làm sao cho thẳng nhất có thể. Vấn đề này đang được các chuyên gia và cơ quan chức năng cân nhắc để đảm bảo lợi ích cho mọi người.
Nguồn cấp tin tức:
Từ khoá:
Vietnam Finance
