Bài viết này sẽ giới thiệu về quy hoạch và triển khai của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bao gồm thông tin chi tiết về tính chất, chi phí, thời gian và nguồn lực đầu tư.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu trong hơn 18 năm, theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị. Dự án có chiều dài 1.541km, với tốc độ thiết kế 350km/h, sử dụng điện khí hóa, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng hơn 67 tỷ USD. Dự án sẽ bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM), kết nối trực tiếp hai đô thị lớn với số dân khoảng 10 triệu người.
Dự kiến, dự án sẽ sử dụng 100% vốn ngân sách, theo Luật Ngân sách nhà nước, với thời gian bố trí vốn trong khoảng 12 năm, mỗi năm bình quân khoảng 5,6 tỷ USD. Nếu giữ nguyên tỷ lệ đầu tư công trung hạn như hiện nay, số tiền này sẽ chiếm khoảng 16,2% trong giai đoạn 2026-2030.
Việc chọn công nghệ nước nào sẽ phụ thuộc vào điều kiện chuyển giao công nghệ và hỗ trợ sau đó. Với tinh thần độc lập và tự chủ, Bộ Chính trị đã quyết định không phụ thuộc vào nước ngoài để đầu tư công và chuyển giao công nghệ cho Việt Nam.
Trong quá trình triển khai dự án, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đánh giá rằng giải phóng mặt bằng là áp lực lớn nhất, với nhiều dự án giải phóng mặt bằng kéo dài hơn dự kiến. Để giải quyết bài toán này, Bộ Giao thông Vận tải sẽ huy động nguồn nhân lực trong nước kết hợp với thuê tư vấn, nhà thầu nước ngoài tham gia thiết kế, thi công, quản lý, giám sát dự án. Dự án sẽ triển khai 5 nhóm chính sách và giải pháp, với ưu tiên đặc biệt cho giải phóng mặt bằng và huy động nguồn lực.
Nguồn cấp tin tức:
Từ khoá:
VTV Online
Báo Soha
Báo VTC News
CafeF
VnEconomy
