Theo đề xuất, giá vé đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến bằng khoảng 75% giá vé máy bay trong điều kiện bình thường, và được chia làm 3 mức; phù hợp với khả năng chi trả của người dân để khuyến khích người dân tiếp cận dịch vụ đường sắt tốc độ cao.
Chính phủ vừa có dự thảo tờ trình gửi Quốc hội về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Dự án này là một trong những trọng điểm trong kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam, với mục tiêu tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho cả nước.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến dài 1.545km, đi qua 20 tỉnh, thành phố, từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TPHCM). Đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ tối đa 350km/h, tuyến đường này được thiết kế để tập trung vận chuyển hành khách và đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết.
Để đảm bảo tối ưu hóa tốc độ và thời gian di chuyển, dự án được bố trí 23 ga hành khách với khoảng cách 67km/ga, đặt tại gần khu vực trung tâm kinh tế, chính trị các địa phương. Trên tuyến cũng bố trí 5 ga hàng tại các đầu mối hàng hóa lớn phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa.
Để bảo đảm hiệu quả hoạt động, dự án sẽ xây dựng 5 depot phục vụ khu tập kết, sửa chữa, bảo dưỡng tàu khách tại Hà Nội, Nghệ An, Đà Nẵng, Khánh Hòa và TPHCM. Ngoài ra, còn có 4 depot phục vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu hàng tại Hà Tĩnh, Quảng Nam, Khánh Hòa và Đồng Nai.
Để rút ngắn thời gian triển khai và huy động tối đa nguồn lực, Chính phủ dự kiến phân chia dự án thành 4 dự án thành phần:
- Dự án thành phần 1: Từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Vinh (Nghệ An) - chiều dài khoảng 281 km
- Dự án thành phần 2: Từ ga Vinh (Nghệ An) đến ga Đà Nẵng (Đà Nẵng) - chiều dài khoảng 420 km.
- Dự án thành phần 3: Từ ga Đà Nẵng (Đà Nẵng) đến ga Diên Khánh (Khánh Hòa) - chiều dài khoảng 480 km
- Dự án thành phần 4: Từ ga Diên Khánh (Khánh Hòa) đến ga Thủ Thiêm (TPHCM) - chiều dài khoảng 360 km.
Phát biểu tại buổi họp, Chính phủ cho biết, với mức đầu tư ban đầu khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (67,3 tỷ USD), dự án được kỳ vọng sẽ tăng GDP bình quân cả nước khoảng 0,97 điểm phần trăm/năm so với kịch bản không đầu tư.
Đặc biệt, sau khi đưa vào khai thác, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ là động lực thúc đẩy phát triển các ngành, lĩnh vực, vùng kinh tế, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển đột phá kinh tế - xã hội cả nước.
Nguồn cấp tin tức:
- Báo Tiền Phong: Đường sắt tốc độ cao sẽ đột phá phát triển kinh tế
- CafeF: Đường sắt tốc độ cao sẽ đột phá phát triển kinh tế
- CafeBiz: Đường sắt tốc độ cao sẽ đột phá phát triển kinh tế
- Báo Soha: Đường sắt tốc độ cao sẽ đột phá phát triển kinh tế
- Znews: Đường sắt tốc độ cao sẽ đột phá phát triển kinh tế - Xã hội
- Báo Nhân Dân: Đường sắt tốc độ cao bắc-nam sẽ là động lực phát triển nền kinh tế
- Báo Thanh Niên: Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sức bật cho kinh tế Việt Nam
Từ khoá:
Báo Pháp Luật …
