UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến công dân đối với dự thảo xây dựng Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến công dân đối với dự thảo xây dựng Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố. Đây là một bước quan trọng trong nỗ lực của Hà Nội để cải thiện chất lượng không khí và giảm ô nhiễm môi trường.
Theo dự thảo, Hà Nội đưa ra 5 tiêu chí để xác định vùng phát thải thấp, bao gồm đặc điểm dân cư - kinh tế, mức độ ô nhiễm không khí hiện tại, tính khả thi về hạ tầng giao thông và tiếp cận giao thông, khu vực đủ điều kiện áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn về phát thải của phương tiện giao thông, và khu vực mà chính quyền và người dân đồng thuận xây dựng vùng phát thải thấp.
Trong dự thảo, Hà Nội cũng đề xuất nhiều biện pháp giao thông bền vững, bao gồm phân vùng hạn chế hoạt động xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030. Đồng thời, thành phố sẽ xây dựng văn hóa giao thông, hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân, và nghiên cứu ban hành các quy định nhằm khuyến khích thu hút đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.
Giao thông được xác định là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí ở Hà Nội, với khoảng 8 triệu phương tiện trên địa bàn, trong đó có 1,2 triệu ô tô. Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề cấp bách của Hà Nội, với nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình năm vượt khoảng gần 2 lần quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. PM2.5 trung bình năm của thành phố trong giai đoạn 2017 - 2020 đều vượt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và vượt hơn 8 lần so với khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới.
Với việc xây dựng vùng phát thải thấp, Hà Nội hy vọng sẽ cải thiện chất lượng không khí và giảm ô nhiễm môi trường, tạo ra một môi trường sống tốt hơn cho người dân.
Nguồn cấp tin tức:
Từ khoá:
