Công ty ô tô UAZ của Nga đã gặp phải nhiều vấn đề trong sản xuất xe cho quân đội Nga sau khi các nhà cung ứng chính của họ bị lệnh trừng phạt. Để duy trì dây chuyền sản xuất, UAZ đã buộc phải chuyển đổi các nhà cung cấp linh kiện và đảm bảo chất lượng xe.
UAZ, công ty ô tô Nga, đã đối mặt với các vấn đề trong sản xuất xe cho quân đội Nga sau khi các nhà cung ứng chính của họ bị lệnh trừng phạt vào năm 2022. Việc thiếu nguyên liệu và linh kiện buộc UAZ phải thay đổi chiến lược cung ứng của mình.
Công ty chuyên sản xuất xe SUV và bán tải cho quân đội Nga đã chuyển đổi các nhà cung cấp linh kiện trong "thời gian ngắn nhất có thể" để duy trì dây chuyền sản xuất. Tuy nhiên, chất lượng xe UAZ đã bị chỉ trích bởi cựu Phó Thủ tướng Nga phụ trách quốc phòng và công nghiệp (cựu giám đốc cơ quan vũ trụ Nga Roscosmos) vì xe bị rò rỉ dầu, hộp số không ổn định và động cơ kẹt.
Để cải thiện tình hình, UAZ đã ký hợp đồng với một tổ chức quân sự tình nguyện để đảm bảo "kiểm soát chất lượng cần thiết" của những chiếc xe được gửi tới quân đội.
Sollers, công ty sở hữu UAZ, đang đàm phán với cựu Phó Thủ tướng Nga và tổ chức quân sự tình nguyện để thảo luận về việc sản xuất những chiếc xe phù hợp với các nhiệm vụ chiến đấu cụ thể.
Nguồn cấp tin tức:
- CafeF: Hãng ô tô hàng đầu của Nga thừa nhận gặp khó vì lệnh trừng phạt, bị cựu thủ tướng Nga phàn nàn về chất lượng vì xe rò rỉ dầu liên tục, động cơ kẹt chỉ sau gần 5.000 km
- Báo Soha: Hãng ô tô hàng đầu của Nga thừa nhận gặp khó vì lệnh trừng phạt, bị cựu thủ tướng Nga phàn nàn về chất lượng vì xe rò rỉ dầu liên tục, động cơ kẹt chỉ sau gần 5.000 km
Từ khoá:
