Chủ tịch Vingroup muốn đồng hành và là đối tác của các doanh nghiệp taxi để cùng phát triển, mang lại lợi ích chung.
Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng đã có buổi gặp gỡ với 70 doanh nhân đại diện cho 50 hãng taxi trong nước để thảo luận về việc phát triển xe điện và hợp tác để mang lại lợi ích chung. Tại buổi gặp, ông Vượng bày tỏ mong muốn đồng hành và là đối tác của các doanh nghiệp để cùng phát triển, mang lại lợi ích chung.
Theo ông Vượng, việc phát triển xe điện và hợp tác với các hãng taxi trong nước chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện có hai mục tiêu lớn: "Một là xây dựng tương lai cho con em chúng ta, để các thế hệ sau có môi trường sống xanh, sạch, an toàn hơn. Hai là có một thương hiệu Việt đẳng cấp quốc tế. VinFast có thể là thương hiệu đầu tiên nhưng từ sự truyền cảm hứng đó, chúng ta sẽ có hàng chục, hàng trăm thương hiệu khác. Đó cũng sẽ là niềm tự hào, là tương lai của con em chúng ta".
Tại buổi gặp, ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc GSM, chia sẻ ngành vận tải Việt Nam đã trải qua 3 giai đoạn. Một là khi doanh nghiệp nước ngoài vào Việt Nam, đơn cử như Grab, Uber. Hai là giai đoạn khó khăn khi cả thị trường gặp phải dịch bệnh Covid-19. Thứ ba - giai đoạn hiện tại - là "bão xanh". Theo ông Thanh, trong hai giai đoạn đầu tiên, các doanh nghiệp vận tải trong nước khó thích ứng và thay đổi vì liên quan doanh nghiệp nước ngoài. Tuy nhiên, giai đoạn hiện tại rất khác khi VinFast, GSM và các doanh nghiệp đang tiên phong liên kết, trở thành liên minh lớn hơn, rộng hơn.
GSM tính toán trong năm nay, khoảng 10 hãng vận tải sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện. Ông hy vọng trong năm 2025, con số này lên tới 40-50 hãng, qua đó giúp xe điện phủ xanh khắp các tỉnh, thành Việt Nam.
Báo cáo của GSM cũng cho biết thương hiệu taxi công nghệ Xanh SM đã phục vụ hơn 50 triệu lượt khách sau hơn 1 năm ra mắt. GSM cho biết đã có hơn 30.000 xe taxi điện, chiếm 40% tổng số xe điện hoạt động tại thị trường.
Chính phủ cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, tỷ lệ phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh phải đạt tối thiểu 50%; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Cục Đường bộ Việt Nam đang đề xuất xây dựng cơ chế chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện, đặc biệt là xe taxi và xe buýt. Đồng thời, cơ quan này đang sửa đổi quy chuẩn về trạm dừng nghỉ, yêu cầu bố trí vị trí sạc xe điện tại các bến xe và hệ thống dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
