Nghị định mới được ban hành về bay chặn, bay kèm, bay ép tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam, bao gồm các quy định về bay chặn, bay kèm, bay ép, lực lượng thực hiện, điều kiện cảng hàng không, sân bay được chỉ định.
Quy định bay chặn, bay kèm, bay ép tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam mới được ban hành, trong đó bao gồm các quy định về bay chặn, bay kèm, bay ép, lực lượng thực hiện và điều kiện cảng hàng không, sân bay được chỉ định.
Theo Nghị định, tàu bay bị bay chặn khi có hành động vi phạm vùng trời Việt Nam và tàu bay bị bay kèm khi có hành động vi phạm phép bay. Lực lượng thực hiện bay chặn, bay kèm, bay ép bao gồm tàu bay, lực lượng đang làm nhiệm vụ trực ban chiến đấu của các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng.
Cảng hàng không, sân bay được chỉ định phải phù hợp về điều kiện kỹ thuật, địa hình và có hoạt động hàng không dân dụng. Tàu bay vi phạm phải hạ cánh an toàn tại cảng hàng không, sân bay được chỉ định và sau đó được rút khỏi khu vực.
Nghị định cũng nêu rõ khi tàu bay vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của tàu bay bay chặn, bay kèm, bay ép hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay được chỉ định, có nguy cơ gây mất an toàn đến mục tiêu quan trọng hoặc ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh sẽ được xử lý theo quy định xử lý tình huống tác chiến phòng không của Bộ Quốc phòng.
Quy định này có hiệu lực thi hành từ ngày 9/12/2024 và áp dụng đối với toàn bộ các chuyến bay và hoạt động bay tại vùng trời Việt Nam.
Nguồn cấp tin tức:
- Báo Kinh Tế Đô Thị: Tàu bay bị bay chặn khi có hành động vi phạm vùng trời Việt Nam
- Báo Soha: Tàu bay bị bay chặn khi có hành động vi phạm vùng trời Việt Nam
- Báo Người Lao Động: Máy bay bị bay chặn khi vi phạm vùng trời Việt Nam
- CafeF: Máy bay bị bay chặn khi vi phạm vùng trời Việt Nam
- Báo Dân Trí: Bay chặn, ép hạ cánh với máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam
- Báo Dân Việt: Tàu bay vi phạm vùng trời Việt Nam sẽ bị ép hạ cánh
- Báo Tuổi Trẻ: Máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam bị ép hạ cánh thế nào?
Từ khoá:
