Mới đây, Liên đoàn Các doanh nghiệp Việt Nam (VCCI) đã gửi góp ý về dự thảo Nghị định quy định thu phí sử dụng đường cao tốc cho Bộ Giao thông Vận tải. Trong góp ý, VCCI nêu rõ các doanh nghiệp đang phản ánh về tình trạng của tuyến Hà Nội - Thái Nguyên. Tuyến đường này chưa đạt tiêu chuẩn an toàn, gặp phải 15 vụ tai nạn giao thông từ năm 2022 đến tháng 10/2023 vì mặt đường xuống cấp.
Theo VCCI, việc chất lượng của các tuyến đường có thể xuống cấp nếu không được duy tu và bảo trì thường xuyên, đặc biệt là các tuyến đường BOT khi hết thời hạn hợp đồng sẽ được bàn giao cho Nhà nước và tiếp tục được thu phí. Do đó, VCCI đề nghị phải có quy định tạm dừng thu phí cho các đoạn đường không đảm bảo an toàn.
VCCI kiến nghị bổ sung quy định về các trường hợp tạm dừng thu phí, trong đó có trường hợp do chất lượng đường xuống cấp, không bảo đảm tốc độ và an toàn cho phương tiện lưu thông. Liên đoàn còn đề xuất cơ chế độc lập nhằm kiểm tra chất lượng đường và quyết định dừng, hoặc tiếp tục thu phí khi hiệp hội doanh nghiệp và cơ quan quản lý tuyến đường không thống nhất.
Ngoài ra, VCCI cũng đề nghị phân loại mức phí chi tiết hơn căn cứ theo chất lượng tuyến đường (số lượng làn xe, tốc độ tối đa cho phép), giúp phản ánh chính xác giá trị dịch vụ và lợi ích nhận được từ từng tuyến đường cao tốc. Hiện tại, dự thảo nghị định đã có quy định về mức phí chia theo loại phương tiện và chất lượng của tuyến đường.
Nguồn cấp tin tức:
- Báo Tiền Phong: Xe đi cao tốc xuống cấp vẫn phải... nộp phí
- CafeF: Xe đi cao tốc xuống cấp vẫn phải... nộp phí
Từ khoá:
