JICA, đối tác ODA lớn nhất của Việt Nam, chờ đợi chủ trương của Quốc hội về dự án đường sắt tốc độ cao. Ông Sugano Yuichi, đại diện JICA Việt Nam, gợi ý cho Việt Nam tham khảo kinh nghiệm của Nhật Bản với Shinkansen.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đang chờ đợi chủ trương của Quốc hội về dự án đường sắt tốc độ cao. Đại diện JICA Việt Nam, ông Sugano Yuichi, cho biết các cuộc làm việc của JICA với lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải Việt Nam đã thảo luận nhiều về dự án này. Sau khi nhận được kết quả thảo luận tại Quốc hội, JICA sẽ có những đề xuất cụ thể với dự án.
Việt Nam có thể tham khảo kinh nghiệm của Nhật Bản với Shinkansen, đường sắt tốc độ cao đầu tiên thế giới. Trước khi có tuyến đường sắt cao tốc trên thế giới, Nhật Bản đã có đường sắt truyền thống rộng khắp lãnh thổ để vận chuyển hàng hóa.
Theo ông Sugano Yuichi, Việt Nam có nhiều lựa chọn trong việc phát triển đường sắt tốc độ cao. Nước này có thể phát triển đường sắt tốc độ cao vận chuyển hàng khách, cùng với việc tận dụng tuyến đường hiện hữu để vận chuyển hàng hóa. Điều này phụ thuộc vào định hướng từ Chính phủ, lợi ích kinh tế cũng như mục tiêu trung hòa CO2, hướng tới Net Zero.
Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV sẽ đưa nội dung về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư 67,3 tỷ USD. JICA là đối tác cung cấp ODA lớn nhất cho Việt Nam, hợp tác với Việt Nam trong nhiều dự án giao thông quy mô lớn như cầu Thanh Trì, đường vành đai 3, Nhà ga T2 Sân bay Quốc tế Nội Bài, cầu Nhật Tân, và hầm đường bộ Hải Vân. JICA cũng hỗ trợ xây dựng các cảng quốc tế lớn như cảng quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), cảng Cái Mép Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu), cảng Đà Nẵng, và nhà ga Sân bay Tân Sơn Nhất.
