Sở GTVT TP.HCM vừa chủ trì cuộc họp về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (báo cáo đầu kỳ) 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng loại hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) trên địa bàn TP.HCM. Cuộc họp nhằm cải thiện khả năng thông hành và mức phục vụ của tuyến đường hiện hữu, giải quyết tình trạng quá tải, kẹt xe.
Theo Giám đốc Sở GTVT TP Trần Quang Lâm, 5 dự án BOT được triển khai theo Nghị quyết 98. Mục tiêu của 5 dự án BOT là cải thiện khả năng thông hành và mức phục vụ của tuyến đường hiện hữu, giải quyết tình trạng quá tải, kẹt xe.
Các đơn vị tư vấn phải thực hiện công tác dự báo lưu lượng giao thông cho tương lai. Họ cần phải lập mô hình thông tin hiện trạng khu vực dự án (mô hình BIM 3D, 2D...) và lập mô phỏng giao thông cho phương án thiết kế đề xuất.
Phương án thiết kế tuyến đường cần tính toán đi trên cao hay đi bằng. Các đơn vị cần phối hợp với địa phương rà soát phạm vi ranh dự án, trường hợp có những đoạn tuyến, nút giao nằm ngoài ranh lộ giới quy hoạch phải thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng.
Cuộc họp cũng yêu cầu các đơn vị tư vấn phải phân tích, đánh giá, so sánh để lựa chọn giải pháp thu phí (đóng hay mở), kịch bản thu phí (miễn, giảm thu phí...) đối với cơ quan, hộ dân thuộc phạm vi dự án. Từ đó, tạo sự đồng thuận của người dân, doanh nghiệp và đảm bảo tính khả thi của dự án BOT.
Trong thời gian tới, các đơn vị tư vấn khẩn trương báo cáo Sở GTVT TP để tổng hợp, báo cáo đề xuất UBND TP chấp thuận chủ trương thực hiện thủ tục điều chỉnh cục bộ các Đồ án quy hoạch liên quan.
