Bài viết đánh giá tình hình thị trường xe ô tô Trung Quốc tại Việt Nam, sau một thời gian xuất hiện đầy hứa hẹn với những tên tuổi lớn như Wuling, Haval, BAIC, và BYD.
Thị trường xe ô tô Việt Nam thời gian gần đây chứng kiến sự xuất hiện của nhiều thương hiệu xe đến từ Trung Quốc. Những cái tên như Wuling, Haval, BAIC, và BYD từng gây "sốt" khi mới ra mắt với những tuyên bố hào hùng về công nghệ, doanh số và mức giá cạnh tranh. Tuy nhiên, sau những màn khởi đầu ồn ào, nhiều hãng xe đã gặp phải nhiều khó khăn trong việc chinh phục khách hàng Việt Nam.
Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới (theo báo cáo của EV Volumes), từng được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn khi xuất hiện tại Việt Nam. Tuy nhiên, thực tế, phạm vi hoạt động khiêm tốn chỉ từ 120-170 km sau mỗi lần sạc đầy, cùng với việc thiếu các tính năng sạc nhanh khiến mẫu xe này chưa thực sự phù hợp với nhu cầu di chuyển của người dùng Việt. Dù đã giảm giá sâu và thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi, nhưng mẫu xe này vẫn chưa thực sự ghi điểm tại thị trường Việt Nam, khiến giấc mơ chinh phục người dùng trở nên xa vời.
Haval H6, mẫu xe SUV được quảng bá là "vua doanh số" tại Trung Quốc, cũng đã từng thu hút sự chú ý khi ra mắt tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau một thời gian, Haval H6 đã phải giảm giá mạnh tay, và doanh số vẫn là dấu hỏi lớn khi gần như không thể bắt gặp mẫu xe này ngoài đường.
BAIC Beijing X7, với danh xưng "ông hoàng phong cách", đã tạo được tiếng vang khi ra mắt, nhưng sự nghiệp chạm chân Việt Nam của nó nhanh chóng gặp phải những trở ngại. Chiến lược phân phối thiếu hiệu quả, việc đóng cửa công ty phân phối đã khiến khách hàng mua Beijing X7 rơi vào tình trạng hoang mang về bảo hành và hậu mãi, gây ra sự nghi ngờ về uy tín của thương hiệu.
BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã có màn ra mắt cực kỳ ấn tượng tại Việt Nam, nhưng những cam kết hào lớn về phát triển lâu dài vẫn chưa được thể hiện rõ ràng. BYD đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong việc xây dựng hệ thống phân phối và hạ tầng sạc điện, cùng với sự thiếu uy tín về dịch vụ hậu mãi.
Dù những thương hiệu xe Trung Quốc này đều sở hữu nhiều ưu điểm như giá thành hợp lý, thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến, nhưng nhìn chung, họ vẫn chưa thể thuyết phục được người tiêu dùng Việt Nam. Sự thiếu kiên trì, xây dựng hệ thống dịch vụ khách hàng, cùng với việc thiếu niềm tin từ người tiêu dùng, đang là những thách thức lớn mà các thương hiệu xe Trung Quốc phải đối mặt tại Việt Nam.
