Ngày 3 tháng 10, tại Geneva, Thụy Sỹ, trong chuyến công tác tại châu Âu, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý Vốn Nhà nước tại Doanh nghiệp (CMSC) Nguyễn Ngọc Cảnh đã có buổi làm việc quan trọng với Tổng Giám đốc Tập đoàn MSC Diego Aponte, một trong những tập đoàn vận tải biển hàng đầu thế giới.
Buổi làm việc diễn ra trong bầu không khí hợp tác và sôi nổi, hai bên đã thảo luận sâu về những cơ hội hợp tác tiềm năng trong lĩnh vực cảng biển và logistics. Phó Chủ tịch CMSC Nguyễn Ngọc Cảnh nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thu hút đầu tư nước ngoài, đặc biệt là từ các tập đoàn lớn như MSC, bởi nó không chỉ mang lại nguồn vốn mà còn là cơ hội để tiếp cận công nghệ tiên tiến và kinh nghiệm quản lý quốc tế. Ông cũng khẳng định Việt Nam đang nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư và kinh doanh, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nước ngoài như MSC.
Mặt khác, Tổng Giám đốc MSC Diego Aponte cho biết tập đoàn đang xem xét nghiêm túc việc mở rộng đầu tư tại Việt Nam. Bên cạnh việc tiếp tục hợp tác với VIMC trong dự án Cảng Trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khai thác hai bến container quốc tế tại Lạch Huyện, MSC đang tìm hiểu các cơ hội đầu tư vào các cảng khác tại khu vực phía Nam. MSC cũng quan tâm đến việc xây dựng các dịch vụ logistics tích hợp, giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm chi phí vận tải. Ông Diego Aponte khẳng định MSC mong muốn đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành hàng hải Việt Nam thông qua việc đầu tư vào công nghệ và áp dụng các giải pháp thân thiện với môi trường.
Đáp ứng xu hướng của MSC, CMSC đề xuất MSC tham gia vào dự án Cảng Liên Chiểu, một dự án chiến lược trọng điểm trong quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam. Cảng Liên Chiểu nằm trên trục đường biển quốc tế và là cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung, việc MSC tham gia sẽ góp phần nâng cao năng lực của hệ thống cảng biển Việt Nam và tạo nên một hệ thống cảng biển hiện đại, thông minh và xanh.
Với tiềm năng của thị trường Việt Nam và năng lực của MSC, sự hợp tác này hứa hẹn mang lại những kết quả tích cực, giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng hải và logistics Việt Nam, đưa ngành hàng hải Việt Nam tiến gần hơn tới các tiêu chuẩn quốc tế, mở ra chương mới trong hành trình hội nhập và phát triển của đất nước.
