Hãng xe có nhiều mẫu hybrid hiện nay là Toyota.
Xe hybrid Việt Nam đang gặp khó khăn trong việc bán được số lượng lớn do giá cao hơn so với bản thường và chi phí sửa chữa cao. Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, trong tháng 9, các thành viên của hiệp hội bán ra được 36.585 chiếc, trong đó chỉ có 1.044 chiếc hybrid. Lũy kế 9 tháng, số lượng xe hybrid bán ra chỉ 5.652 chiếc, thấp hơn so với tổng doanh số toàn thị trường là 193.854 chiếc.
Giá cao hơn bản thường khoảng 100 triệu đồng và chi phí sửa chữa cao là hai trong số những vấn đề chính làm kén người mua. Tôi thường xuyên lái xe Toyota Camry, và nếu như mẫu Camry bản thường trong tháng 9 bán được 94 chiếc thì bản hybrid chỉ 14 chiếc. Tính chung 9 tháng, có 775 chiếc bản thường và 187 chiếc hybrid được bán ra. Còn mẫu Corolla bản thường ghi nhận doanh số 30 chiếc trong tháng 9, trong khi bản hybrid chỉ 7 chiếc.
Tương tự, các hãng xe khác cũng ghi nhận doanh số chênh lệch khá lớn giữa xe hybrid và xe thông thường. Đơn cử, Kia có mẫu SUV Sorento hybrid với doanh số chỉ 62 chiếc trong 9 tháng đầu năm nay, còn bản thường đạt doanh số 628 chiếc. Xe hybrid được cho là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 30% nhưng do giá bán dòng xe này hiện còn khá cao nên chưa khuyến khích người mua. Ngoài ra, khách hàng còn e ngại chi phí sửa chữa tốn kém, nhất là chi phí thay pin lên đến 120-150 triệu đồng. Đồng thời, khi xe hư hỏng, không dễ sửa ở garage bên ngoài mà phải mang đến đại lý chính hãng.
Mọi người mong chờ rằng giá xe hybrid sẽ giảm và chi phí sửa chữa sẽ được cải thiện, để người mua có thể dễ dàng hơn khi lựa chọn dòng xe này.
